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機床導軌淬火后變形量分析報告
新聞分類:  技術(shù)資訊    瀏覽:2314    日期:2014/02/22    

   冷卻速度不均勻,車床導軌表面淬火,上表面冷卻速度快,而下部冷卻速度較慢,速度快的收縮大,導致車床導軌中部下凹的變形??刂栖嚧矊к壌慊鸷笞冃沃陵P重要,車床導軌淬火發(fā)生變形后,會導致把兩端的淬硬層全部磨去,也不能把導軌磨平直,導致車床導軌質(zhì)量不合格,浪費原料液硬件變薄,在出現(xiàn)軟點的情況,耐磨性降低。車床導軌淬火變形量的大小和導軌床身抵抗變形的剛度有關,剛度大,變形量小。車床導軌淬火工藝過程中,由于床身的熱脹冷縮不均勻以及金相組織轉(zhuǎn)變時的體積變化,會產(chǎn)生相當大的內(nèi)應力,箱式電爐當內(nèi)應力超過材料的強度極限時,使工件產(chǎn)生變形。

    振動時效消除內(nèi)應力導軌表面淬火工序和后續(xù)磨削工序之間時床身振動時效,振動時效是將激振器固定在床身上,激振力使工件發(fā)生共振,床身產(chǎn)生交變運動吸收振動能量,管式爐使殘余力得到釋放,提高床身的尺寸穩(wěn)定性。用來提升床身與導軌的局部聯(lián)接剛度在淬火時把床身固定在夾具上,讓借助夾具提高抵抗變形的能力,在淬火中將床身固定在一個抗彎強度較大的底座上。用變形補償工藝導軌刨削的時候床身兩端支撐且中間向下加壓,一定要讓床身產(chǎn)生向下凹的變形在加工后,解除壓力,彈性變形恢復,控制導軌中間下凹的情況發(fā)生。箱式爐、中頻快1/3,加熱速度快,生產(chǎn)是效率高,更加便捷械化與自動化,可方便與下道工序設備街接,實現(xiàn)同步、同節(jié)拍生產(chǎn)。

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